и расскажу что там происходило, разбор только для АТ И МТ -резины, так как на сликах даже до середины доехать не могли, но сначала повешу картинку классификацию поворотов, которую подарил мне Брызжем Павел, штурман Алексея Домановского, обладатели Кубка России в ралли-рейдах."Onboard" Виталика!
Прямая ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=YO9nSxfytOg
"Стенка" - 10мЛ2+/Т
Поехали по секундам
06 - видим подъем 10 метров, также понимаем, что дорога поворачивает налево, это видно по деревьям, сам поворот нам не виден, мешает Т- трамплин.
17 - видим сам поворот, я его записал бы как "Двойка", Пашута 1 или 1.5, но мы бы отметили, что он "положительный"
Получается Л2+ - Левый два положительный, /Т - через трамплин.
Что происходило:
На трамплине все, кроме тех кто прошел, бросали газ и инстинктивно жали тормоз, но так как поворот у нас положительный машину уводило во внутрь и кидало на дерево, так как колеса теряли тягу
Нужно было идти на березу ходом до конца и без тормоза у березы поворачивать налево
Характерно это изобразил Пилат, почти вышел, но описанное Выше и он без зеркала
Денимет, тоже вышел бы, но как мы крикнули с Костей - "Ну ты что описался!?"
Это нормально, мы учимся все вместе!!!
Это был мой взгляд со стороны. На прокатке Еж на 35" МТ Прокомпе, почти уже слик, брал этот подъем без проблем причем два раза, так как этот кусок леса я катал два раза для принятия решения везти тут стандарт или нет.
Наверно я ошибся.
Дастер - отличный пример!
