Объединенный форум внедорожников 4x4

да простит меня главный Модератор, ну не знаю я, как это делается..Попытка номер три!Брюзжание пенсионера, или как я Вам завидую!
Это Леша, или " три пятерки", который развивался рядом с джиперским движением, но … одним словом, как то в стороне, хотя и были заслуги, некоторые может быть даже помнят.. «Нам бы, у теплой стенки…. Но и, ту даже, попер!!
Итак, попал на очередной Матразз, опять практически овощем, ибо сопровождал замечательную женщину, человека и укротителя джимника Катюшу! Была, правда надежда, поработать «Чип Анд Дейлом, типа спасателем и наставником, ибо машинка моя может многое…. Но не судьба! Наблюдал все из лагеря и потом на форуме!! Ребяты, блогосфера великая вестчь, но там же реальных чувств и искренности, тольки процентов на 50, а может и того меньше(как старший по возрасту и званию, принимается без возражений!!)
Все эти глупые коллизии о заваленной березке, «могло бы быть хуже.. и тд. Суть желание показать себя умным, опытным, благоразумным, зеленым и хрен знает каким!!( Маленькая ремарка.. типа, тоже люблю природу, березки, кустики лягушек и все такое, но опыт : - порванные крылья, передний редуктор моста, пороги, « лучше БАМПЕРОМ!!, и березка не мучается и машинке легче…)
)Далее мусолить на выдуманную тему этики поведении на трассе не имеет смысла, ибо она навыдумана!! Девяносто экипажей, как минимум 200 людей, в экстирмальных условиях , где у вас совесть господа !!, ведь Вы же не брали на себя личную ответственность!! , посему засуньте (ну далее знаете куда..)
Что главное, да то, что праздник состоялся!! Люди разные по стоимости машин, цвету штанов, возрасту, вероисповеданию, разумению и понятиям слились в едином порыве, объединиться!! Аминь!!
И реальное тому подтверждение: - фото и репортажи с места событий!!

P.S. (только для оргов!! Есть свой взгляд на тактические промахи, ну типа номерных знаков, которые слава богу не потеряли, наличие «веревочек» у участников, давление в колесах(это кстати основное и для полированных), до сих пор помню советы великого(по крайне мере для меня) Гадасина!! Да и просто, рука, на крыле, когда ты ползешь по говнам, и так хочется быстрее..

Alexey 555 - посмотри личную почту тут на форуме.

вот парочкаа видео
это первый длинный подъём на СД

Прямая ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=u1iC3_telXY


это внутри круга СД

Прямая ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=y1Z1-5Nr9Fw



Прямая ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=iDZfu-Reemc

Спасибо Организаторам! Было Интересно! Мозга правда не хватило, чтобы проехать весь маршрут, отбил Кайрону бак, вместе с топливозаборником. Пришлось поработать гаечными ключами.
Спасибо Игорю (Shark 3.5)! Возился с нами, как с Родными и доставил таки до асфальта. Баклажки Твои сильно выручили.
В Лагерь мы так и не попали, но Плов всё ж попробовали, Спасибо Дизелистам и нашим Друзьям которые привезли нам порцию.
Жду 21й

Veloroka писал(а):Мозга правда не хватило, чтобы проехать весь маршрут, отбил Кайрону бак, вместе с топливозаборником. Пришлось поработать гаечными ключами.

Всяко бывает! Зато Вас все запомнили, о Вас говорили и беспокоились

Ленчо писал(а):Всяко бывает! Зато Вас все запомнили, о Вас говорили и беспокоились

Да уж запомнился, стыдно было пипец.

Veloroka писал(а):Да уж запомнился, стыдно было пипец.

Не переживайте! Просто так получилось. Всё будет хорошо и всё хорошее впереди! У Вас будет масса возможностей в будущем "реабилитироваться"

Veloroka писал(а):Спасибо Игорю (Shark 3.5)!

На здоровье!
Очень сильно я переживал, что будет как в том анекдоте...
....
Собака вечно вытирала опу после туалета об ковер в комнате....
Причем делала это изощренно - разгонялась с разгону присаживалась и проезжала всююю комнату.
Хозяину это надоело и он вместо ковра наклеил шкурку довольно крупную...
На вопрос - помогло ли...
Ответил, что да, до батареи доехали одни уши...
......

Вот я очень переживал, что довезу одни уши...

Хорошо, что все хорошо закончилось.
Был приятно поражен сочетанию дорожной резины и трем домкратам, набору ключей на 200 головок и тросу от БТР...
Бывает жы...

Если бы не Твой опыт, только уши и доехали. В этот день многое для меня было в первый раз, опыт получил хороший. Свой инструмент в лесу всегда пригодится.

Опус от "Белого Облачка" или Как я провел выходные с Matrazz Trophy.
Вот наши колёса и добрались до дома, к югам:). Вот наши руки и добрались до отчетов.
Да, мы та самая "занимательная" команда с белого фрилендера с шоссейной резиной)).
Признаться, в Подмосковье были совсем не по причине участия в МТ. Собственно, речь об участии не шла даже когда мы приехали на встречу к 9 утра (во-первых, ввиду нашей "подготовки", во-вторых, регистрация в Стандарт была уже закрыта), но желание просто побывать на такого рода мероприятии, поглазеть на такое скопление до зубов вооруженных "танков", такую концентрацию мужества и профессионализма, было в сотни раз сильнее желания выспаться и потом, по прошествии МТ, как всегда фанатично прочитать ваши отчеты и видео. Тем более эта мечта на этот раз была ТАК БЛИЗКО).
Итак, показавшиеся участникам и организаторам сначала нелепыми в своей белой машинке, больше напоминающей белое облачко, с лысой резиной, с мамой на борту и в кроссовках вместо метровых резиновых сапог..., мы дали жару уже с первого часа испытаний)), дав возможность профессионалам проявить все свои знания и умения на практике, применить все своё вооружение:), за что всем "стандартовцам" ОГРРОМНОЕ СПАСИБО! Кажется, мы поразили на только себя, но и видавших виды прожженых джиперов, своей готовностью к по истине НЕВОЗМОЖНОМУ), бесстрашием и оптимизмом, с которым мы то и дело учились разбортировать и менять колёса в условиях "грязь-колея" , слушали советы бывалых "как на неподготовленном внедорожнике, с шоссейной голой резиной пройти непролазные Подмосковные грязи" (за что Константину (он же Маркиз) гигантское человеческое спасибо, за то, что поверил в нас и дал возможность столькому научиться! А за профессионализм, спокойствие и терпение - большой поклон!)
Также, ехавших за нами команду Bratishka, снимавших, кстати, все на регистратор, тронули три красивых женских "зада", время от времени выскакивающих из машины по колено в грязь, толкать машину из очередного "болота").
Плов, торт, организация и (повторюсь) профессионализм - все было настолько на высоте, что лучшего и пожелать нечего:). Жаль, не видели салюта и видео на экране, недождавшись которого нам пришлось всё же свалить с празднования юбилейного, 20-го "Matrazz'a", по причине возвращения домой той же дорогой)))).
Но это не омрачило испытанных эмоций и восторженной, уставшей улыбки).

Огромное Вам Спасибо!!!!!!!!:)

P.s. Сопровождающий нас по дороге к морю дождь и ветер, всё таки смыли нашу наклейку, с которой мы с гордостью возвращались к родным пенатам. Вы не представляете, товарищи, как это прескорбно((, ибо это наш первый знак участника в ралли такого уровня! И хоть мы уверены, что не последний, всё же хочется вернуть себе эту "точку отсчета". Не подскажите, можно ли снова получить или достать знак участника???
И, если на то пошло, может, кто даст совет, как вы не теряете свои наклейки???)))

В сотый раз большое спасибо! До новых встреч!:)

demonidi писал(а):тронули три красивых женских "зада", время от времени выскакивающих из машины по колено в грязь, толкать машину из очередного "болота").

О,да...Прикольно было наблюдать, как три дамы бежали впереди машины и чистили дорогу от веток, самоотверженно махали руками, указывая пилоту траекторию движения. Ну, просто молодцы!

demonidi писал(а):Опус от "Белого Облачка"/...

Ты, Дим, молодчина. Ехал толково . На мой непрофессиональный взгляд, на тех участках, которые я видел, ты все делал верно и ограничивали тебя лишь возможности машины. Я без цепей на своем ФЛ2 так, наверное, не смог бы.
Ты из салона не слышал, но в этом эпизоде тебе хлопали все, кто был вокруг:

vostok
На этом овражке Дима просто сделал, как надо, выставился на правильную траекторию и выехал без проблем.
А ты поторопился, нырнул в колею правым передним колесом и выехал только за счет цепей:)

Xaku писал(а):vostok
На этом овражке Дима просто сделал, как надо, выставился на правильную траекторию и выехал без проблем.
А ты поторопился, нырнул в колею правым передним колесом и выехал только за счет цепей:)

...левым передним??? IMHO, в этом конкретном эпизоде, ТС меня бы из ямы и без цепей вынул, т.к. правый борт шел посуху. Это видно в момент букса, когда из-под заднего колеса вылетает песок. Но за замечание все равно спасибо

Прямая ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=XBy6WNy_SYE

Левым передним ты не мог туда попасть, иначе бы поехал в кусты) я про первый овражек имею ввиду.
Видео не вижу, на работе закрыта труба.